发动机缺水还能开吗

• 发动机水箱老是缺水,经常要补水,

  　　1.电路故障 　　(1)电子冷却风扇不转！使水箱散热能力下降 　　①检查电子风扇的工作情况？拔掉电子风扇的电线插头。用电源7765线直接供电、电子子风扇若旋转！说明其工工作良好、若不转，说明其损坏、 　　②检查继电器及其^线线路情况。若风扇旋转，线路完好且通电、则说明继电器损坏或或失效！ 9231　　③以上检查均良好!则说明温度传感器或其探头损坏 　　(2)当不使用空调时、水温正常、而^启启用空调后、水温明显上升!此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效，损坏所致!检查方法法同上? 　　2.机械故障 　　(1)风扇偶合器缺油！损坏或卡死、使冷却风扇扇不转， 　　(2)发动机长长时间运转时 水温偏高甚至沸腾？一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致?水温升高后、节温阀^打打不开、冷却水没有大循环，从而起不到散热和调节水温的作用 在我国南方热带地区或应急时,均可拆除节温阀 　　(3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水？ 　　(4)水管,水套及缸体,缸盖接合处漏水。 　　3.装配不当 　　大修或新装配的发动机!在装机过程中。由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象、 　　(1)刚大修装配的发动机,中速运转半小时左右。水温偏高!一般是由于活塞或活活塞环与气缸的间隙过小。0664长时间运转还会造成卡环、断环和拉缸⁵⁵⁸⁶等故障， 　　(2)修理时遗留杂物物或安插物体不当造成水道堵塞!使水温偏高， 　　(3)进风口堵塞?使散热不畅， 　　4.调整不当 　　(1)排气门间隙过大,使排气门打开时间晚，开启时间短？造成排气不畅?引起水温偏高！一般可可通过发动机运转时的声音进行判断！此时气门与摇臂之间发出“哒，哒!哒”的撞击声， 　　(2)点火时间不准确！ 　　①点火时间过早时？会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象。引起水温偏高！ 　　②点火时间过晚时。造造成不完全燃烧！同样会使水⁷²⁶²温偏高， 　　5.机件磨损 　　(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏!因此机油窜入气缸参与燃烧。造成不完全燃烧和气缸积炭现象,引起水温偏高。此时、火花塞上沾满机油?有的气缸不能工作？排气管冒蓝烟，发动机工作无力！ 　　(2)气缸垫烧损！此时水箱缺水,打开水箱盖?如5267果水面有油、则说^明明水道已和机油连通、如果冒出气泡 一段时间后水位降低则说明气缸内内的气体流入水道！使水温升高， 　　6.机件、通道堵塞 　　(1)冷却水道堵塞！由于冷却水中6307存在大量污物，水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞。使冷却水!

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  　　　既然是这样的话、也没有什么好好的办法？8828你先让发动机降下温度,然后慢慢顶开水水箱盖、往里面补充水？补8561充满了之后 拉出油尺、看一下，机油有没有变多，发白?如果都没有这事,你就启动车辆 启动车辆之后?看一下水箱内的水是否会往外返,或者是不断的的冒气泡!没有以上的现象？那您您就不用担心!继续发动车辆！看看是否还会会出现水温高的现象。或者直接开到修理厂进行检查?如果说机油变白。发动车辆之后水会往外反？估计是气缸冲了,如果不能启动的话、那肯定是比较严重了，、关于购房的风水知识大全

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